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简要分析混凝土搅拌车的制动技巧

我们都知道,混凝土搅拌车属于是一种重载高风险车系,所以在车辆的管理方面还是比较重视的,尤其是对混凝土搅拌车的制动系统的管理。因为驾驶员在驾驶的过程中首先要保障制动系统的安全,才能有效的保障行车的安全。接下来的文章我们就主要来介绍一些关于混凝土搅拌车制动系统的使用技巧,请往下看。

 

专用汽车再下长坡前,应换入低挡,运用柴油发动机的牵引带摩擦阻力操纵时速主导,以脚制动系统辅以,干万不可以空挡滑行


一、混凝土搅拌车的制动技巧

1、混凝土搅拌车在根据涉水道路后,应持续地踩两下制动踏板,以清除制动系统蹄片上的水份,使制动系统修复优良。

2、当应用手制动做为輔助制动系统时,切不可以将手制动一拉究竟,恰当作法是拉、松紧密结合。

3、专用汽车再下长坡前,应换入低挡,运用柴油发动机的牵引带摩擦阻力操纵时速主导,以脚制动系统辅以,干万不可以空挡滑行。

4、混凝土搅拌车在窄路、雨雪天气、冷冻、泥泞道边行车时,不可应用紧急停车。过铁路线口、公路桥梁、涉水地面及车轱辘的一边在泥泞冰雪等光洁地面时,尽量减少应用制动系统,避免车子突然歇火。

5、专用汽车在行车中释放压力油门踏板后,不要用要做预见性姿势时,不可将脚放到制动踏板上。

二、怎样使混凝土搅拌车罐体正反旋转

混凝土搅拌车罐体后面有个操作杆,在操作杆下面铭牌上写着卸料、进料,扳手扳到卸料是反转,扳到进料是正转。一般情况下往车头那边是正传进料,往尾部操作是反转卸料。往下是加油门,控制搅拌车罐体转速的,需要加速卸料的时候操作特别方便搅拌车同时配备驾驶室操作杆,跟搅拌车尾部同步操作,同样控制罐体的正反转,方便司机在驾驶室操作,可以不用下车。

特别注意:我们在操作混凝土搅拌车罐体的时候,正转到反转要先把操作杆波到中间位置,等罐体稳定以后再拨动到反转位置,反转到正转也是同样操作。如果操之过急,罐体由于惯性的原因,很容易造成减速机的齿轮损坏,我们有的工地上配送混凝土是有工地上的工人卸料,这时我们要跟工人师傅讲清楚,以免造成不必要的损失。【具体可参考《技术干货|混凝土搅拌车罐体清洗作业流程全解析》的相关内容】

 

关于混凝土搅拌车的制动系统的使用技巧就为大家介绍到这里了,希望我们的文章能对您有所帮助,如果您还有其他需要了解的方面,欢迎继续关注我们的官方网站,后期我们将会不断的为您更新更多的精彩咨询。

 

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