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混凝土搅拌车轮胎偏磨到底是怎么回事?1分钟为你揭秘!

轮胎可以说是混凝土搅拌车不可或缺的一大重要组成部分。由于混凝土搅拌车主要使用在工程建筑中,且作业环境一般都比较差,所以如若长期工作于这样恶劣的环境中,对搅拌车轮胎的影响势必会非常的大,较常见的影响就是轮胎偏磨。那么,造成混凝土搅拌车轮胎偏磨的主要原因究竟有哪些呢?面对此类问题,我们又该如何防治?

 

很多人认为混凝土搅拌车轮胎的偏磨是车轮的外倾角超差造成的,但其实轮胎的偏磨在很大程度上是因前束值的超差造成的


很多人认为混凝土搅拌车轮胎的偏磨是车轮的外倾角超差造成的,但其实轮胎的偏磨在很大程度上是因前束值的超差造成的,根据从事四轮定位工作多年的技术人员总结的经验和大量的定位检测数据分析认为:正确的前束值完全可以有效的避免轮胎的偏磨。

还有一种轮胎偏磨是转向轮较大总转角的超差、车轮外倾角和主销倾角的不正确导致的,混凝土搅拌车在实际的行驶中,大多数是直线行驶的,转弯、倒车和掉头时的较大总转角的时间不多,所以由此引发的偏磨比较少。

混凝土搅拌车轮胎与地面接触时的柔韧性和随意变形的特性很大程度上抵消了因车轮外倾角可能造成的轮胎偏磨,即便是高压轮胎超差的车轮外倾角对轮胎的磨损影响也不大,有很多的厢式货车在空车的时候为了减少轮胎与地面的摩擦、降低滚动阻力而专门设计了可变后轮外倾角。

从设计上考虑,为了约束混凝土搅拌车在直线行驶中车轮外倾角造成的轮胎偏磨,对搅拌车设定了特定的前束值,由于搅拌车行驶不同的路面情况和颠簸、冲撞、机件磨损等因素的存在,即使是较坚固的搅拌车,它原有的定位角度都要不同程度的因上述原因逐渐改变原前束值。有的数值一发生变化,在行驶过程中就能感觉到,比如主销后倾角、车轮外倾角、比较严重的后轮前束值的改变。【具体可参考《10个不可不知的3方混凝土搅拌车使用常识_全掌握必受益》的相关内容】

 

本章小结:不论是混凝土搅拌车还是其他工程车辆,维持轮胎的良好性能状态都是非常重要的,所以,为保障搅拌车的正常使用,延长轮胎和搅拌车的使用寿命,还望大家平时定要多注意轮胎的偏磨问题,做好搅拌车轮胎的日常保养工作。


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